このページは､車を「物理」と言う視点から､色々と考えてみようと思うものです。
そしてそれは、設計者ではなく、基本的にドライバーの視点から見たもので､メカや､チューニングも、あくまで「運転する人」が見る事を前提に書くつもりです。
こんなページを作ろうと思ったそもそものきっかけは､F1にしろ、WRCにしろ、世界のトップレベルのモータースポーツで､「どうして日本人ドライバーはこんなにも上位に行けないのか？？」と思ったことです。
まあそれは極端にしろ､日本は車の製造技術は世界でもトップクラスなのに､事、運転技術に関しては､素人の車好きでもはっきり言ってレベルが低いのでわないか？？(失礼！！) という疑問を感じる事が多かったからです。
そこで、少しでもドライバー（特に若い人）の技術を底上げする為に､純粋に「物理」と言う視点からできるだけ簡単に、車の運転や、セッテイング､チューニング理論を理解しようと言うものです。 （自動車工学や機械、内燃機と言った、難解な書籍が出ている物とは違った視点で）
それでは､何故物理なのか？？
現在の様々なスポーツでは､科学トレーニングが多く取り入れられています。そしてそれは､これからもっと進むでしょう。
しかしながら､人間の体は、人間が設計した物ではないので､その動きをモデル化するのは､非常に難しい事です。
よって、色々な学問を導入する必要があるでしょう。
医学､生物学､化学、物理学､数学､etc…。
ですから、体系化するのはかなり難しそうです。
しかしながら､人間が設計した「自動車」と言うものは､完全に物理法則にのっとって動作しています。
それなのに、物理の知識が無く、車に乗っているのもおかしな話でしょう。
逆に言えば､車を物理的に理解し､そしてそれを実践できる技術を身に付ければ､上手に乗りこなせるはずです。
物理と言っても、そんなに構える必要はないと思います。
とりあえず、難しい電磁気学や量子力学は必要無いと言って良いでしょう。
必要なものは､､､
単純な古典力学と､少しの熱統計力学。
基本はこれだけだと思います。
（勿論､車は非常に複雑な機械なので､その他にも、材料､燃焼やオイル類等の化学､物理の範疇だと､構造力学や､(熱)流体力学､物性。ECUやセンサーなどは､電気や､コンピュータや、制御ソフトに､電子工学。シートやハンドルなどは､人間工学。
これらの全ての学問の合作と言った感じでしょう。
ただしこれらは､ドライバーではなく､設計開発者が理解しているべきものだと思っていますので､とりあえず不必要とします。）
さて、色々な運転の上達方法が有る中で､何故私が物理にこだわるのかと言うと、上記の通り、車の動作は全て物理法則に従って動いているのにもかかわらず､
日本のドライバーがあまりにも物理の知識が乏しいと考えるからです。
そしてそれが、ドライバーが、あるレベルから上に行けない最大の理由だと言うのが、私のポリシーです。
技術が同じドライーバーならば、理論を理解しているドライバーには絶対に勝てません。
他のスポーツでは､日本人は､身長や体格､瞬発的な筋力で、外国人選手にアドバンテージを取られることが多いですが､
車の運転に関しては､身長が低い事も､体格がキャシャな事も関係なく､むしろメリットとなります。
しかしながら時に､動体視力や､瞬間的な反射神経などは､狩猟民族である外国人に劣ることがあるかもしれません。
しかし、
そこを理論で補って､そして理論で勝れば、世界のトップに立てるはずです。
そして、良く漠然と言われる「理論」とは、私は物理だと理解していいと思っています。
まあ堅い話はこれ位にしておいて、、、
ここでは物理以外の話も出てくると思いますが､基本的に他の書籍との違いは､単純な「物理」の視点から、車を見ていくと言うことにします。
ちなみに､ここで扱う物理は､高校物理までとし､数学も､高校数学までにする予定です。
よって、その気になれば､誰でも理解できるでしょう。
そして、
本気で理解すれば､他の人よりも短時間で運転が上手く、=速くなるでしょう。
また、車の仕組みにも詳しくなり､自分で車の特徴を見る力が付くかもしれません。
それによって得られた知識や運転技術を、速さに応用するもよし､安全運転に応用するもよし､同乗者を酔わせない上手な運転に応用するもよし､カーライフをより楽しむのもよし､将来設計者を目指すもよし､だと思います。
殆どの人は､形はどうであれ､車とは一生の付き合いだと思うので､学ぶことは決して無駄にはならないと思います。
えっと、かなり挑発的なイントロダクションになってしまいましたが､自分自身の知識､技術の底上げも考えて､そんなページを作ってみようと思います。
それと、始めに断っておきますが､私は車についても､機械についても、ド素人です。
専攻も仕事も､車とは全く関係ありません。 純粋な､趣味です。
プロ､セミプロなど､自動車に詳しい方は､それを前提に、優しい目で、閲覧をお願いいたします(笑)。