Dixcel スリット入りローター
初めて使用するパッドだったので、効かなかったときの保険的な意味でスリット入りを選択。スリットが入っていると、ローター温度は50℃以上下がるらしい。
自分の車では、リアのローター温度の方が100℃程高いので、リアだけ入れても面白かったかも。
どこのメーカーもそうだが、スリット入りローターは高温時にブレーキペダルにスリットの感触がガタガタと伝わってくる。
そのインフォメーションは、残りのブレーキのキャパがわかり易い。
フェード気味になっても、強くブレーキを踏めばパッドを削り取りながらμを維持して減速する感じである。
副作用として、スリットが入ると、パッドの減りも早いしダストも増えるが、効きには代えられないので、まあ正解だった感じかな。
欠点は、やっぱり価格ですかね。
以上
Dixcelのローターは、錆が付かないので綺麗ですね。