フロントフェンダーの注意事項
ちょっと最近不具合を発見したので、急いで書いておきます。
先日 タイヤを外した時に気づいたのですが、フロントのフェンダーの内側とタイヤの内側のショルダーがぶつかって擦れたと思われる跡を見つけました。
インナーフェンダーのプラスチックは溶け、さらに中の鉄板の塗装まで擦っていました！
スペックに書いた通り、私の車はホイールもタイヤも205/55/16で16インチの純正です。
車高は、25mm下げていますが、バネレートは10Kg/mmと純正の倍以上です。
写真はちょっと見難いですが、これは停車状態で撮った物で、ジャッキアップしなくても見える場所ですね。
はっきり言って、こんな所にぶるかるのか？？というような場所です。
キャンバーも1度程度しか付けてないし、25mmダウンの純正16インチホイールで当たっていると言う事は、もっと車高を下げている車、1度以上キャンバーを付けている車、205よりも太いタイヤを付けている車は、もっと激しく当たっている可能性が有ります。
気付かずに走っていると、最悪鉄板に穴が開くこともあるらしいので、是非点検してみることをお勧めします。
懐中電灯で、前輪の隙間から見えるところなので簡単にチェックできます。
もし、鉄板に擦っていたら錆び止めを塗っておくことをお勧めします。
ちなみに、私のサスペンションのバネはちょっとヘタって来ているので、それも原因だと思いますが、中古車ディーラーで売っているS2000を何台か見たら、足もホイールも フルノーマルでも、全車に思いっきり同じところに擦った跡が有りました。
鉄板は出ていませんでしたが、プラスチックは溶けていました。
つまり、S2000のフロントのインナーフェンダーは、フルノーマルでも擦るってことです。
（ディーラーの人に指摘したら、知らなかったようで、売ってる車を覗いて見てびっくりしてました）
対処法は色々有りそうですが、まあ、車高を上げるか、ストローク量を減らす、例えば減衰力やバネレートを上げるのが簡単でしょう。
後は、キャンバーを大きく付けると、いかにも当たりそうな場所なので、キャンバーを立てるのも一つの方法だと思います。
（ちなみにトレッドを外に出すと、今度は外側がすぐに当たります。）
しかし、純正のフロントのホイールハウスって意外と小さいんですねー。
フル ノーマルで当たるって言うのは、ちょっと問題ありかと…。
写真は錆び止めを塗ってありますが、放っておいて ひどくなると、鉄板が錆びたり穴が空いたりして、今度はタイヤがパンクする可能性が有ります。
知っていたかもしれませんが、皆さんもご注意を…。
写真の赤丸の部分です。白い部分は、鉄板に錆び止めを塗った所。 写真は左前で、1Gの停車状態です。
剛性のためか、なんか、ここだけ出っ張ってるんですよね。
以上